Rund zehn Jahre nach dem Baustart ist der letzte Durchschlag beim Semmering-Basistunnel erfolgt. Im kommenden Jahr soll mit der Tunnelausrüstung gestartet werden, ab 2030 sollen dann die ersten Züge auf der Strecke unterwegs sein.

Rund zehn Jahre nach dem Baustart im Fröschnitzgraben ist der letzte Meter Tunnel erledigt worden und somit der Vortrieb komplett abgeschlossen. Beide 27,3 km langen Röhren sind damit fertig gegraben.

Die Feuerwehr Innsbruck barg 16 Insassen, die mit dem Schrecken davonkamen. Der Bus war von der Fahrbahn abgekommen und blieb an einem Gartenhaus hängen.

Regelmäßig gibt es Beschwerden von Bürgerinnen und Bürgern, dass sie am Amstettner Bahnhof angepöbelt wurden. Die ÖBB hat jetzt bei der Bezirkshauptmannschaft eine Schutzzone beantragt. Das würde der Exekutive die Möglichkeit geben, Wegw...

Die Bürgerbefragung zum S-Link könnte ein Nachspiel vor dem Verfassungsgerichtshof haben. Es geht darum, ob die Befragung zum S-Link verfassungskonform war. Ein Mitglied der Fraktion Sozialdemokratischer Gewerkschafter hat ein Schriftstü...