Ab April startet die Modernisierung der Franz-Josefs-Bahn: Auch der Bezirk Horn ist betroffen, Züge werden durch Busse ersetzt. Neue Gleise, Oberleitungen und Bahnhöfe sorgen künftig für schnellere und komfortablere Verbindungen.

Die Škoda-Gruppe hat am 8. April 2026 offiziell den ersten neuen Batterie-Trolleybus für Tallinn vorgestellt und dabei erste Probefahrten mit dem neuen Fahrzeug angeboten. Die Fahrzeugauslieferung ist Teil des Projekts zur Wiederbelebun...

Der modernisierte Bahnhof Sigmundsherberg wertet die Franz-Josefs-Bahn auf Durch den neuen Personensteg mit Aufzügen ist der Bahnhof vollständig barrierefrei zugänglich Weitere Projekte sind...

Wolfurt (A) Die Doppelmayr Gruppe kann erneut eine beeindruckende Projektbilanz vorweisen. Im vergangenen Jahr hat der Seilbahnhersteller weltweit 84 Neuanlagen an Kunden übergeben. Regional führt Europa das Ranking mit 55 Neuanlagen an....

Gleis- und Weichenerneuerungen sowie ergänzende infrastrukturelle Reinvestitionen erhöhen die betriebliche Leistungsfähigkeit und sichern einen stabilen, zuverlässigen Bahnbetrieb

Eine Großinvestition zur weiteren Attraktivierung der Traunseetram wird von Bahnbetreiber Stern & Hafferl Verkehr am 15. März in der Gemeinde Kirchham gestartet. Um einen optimalen Anschluss mit der Vorchdorfer Bahn nach Lambach zu ...

Bei der Schneeräumung der Gleise der Schafbergbahn ist Mittwochvormittag der Durchstich oberhalb des Tunnels in gut 1.730 Meter Seehöhe gelungen. Zehn Tage haben die Räumtrupps der Salzburg AG dafür gebraucht, in einer Woche soll die ...

Der Bahnhof Deutschlandsberg wird modernisiert: Bis 2022 sollen etwa zwei neue Personen-Tunnel und barrierefreie Liftanlagen gebaut werden. Auch die Erneuerung von vier Bahnübergängen sei Teil des Projekts, heißt es seitens der GKB.

Viele Jahre haben Bahnpendler auf das neue Parkdeck am Bahnhof Jenbach gewartet. In diesen Tagen starten unter strengen Sicherheitsauflagen die Bauarbeiten. Während der Bauzeit stehen 250 Ersatzparkplätze zur Verfügung. Die Fertigstellung

Der mittlerweile historische Dampfzugbetrieb ist rar geworden und lockt jährlich über 100.000 Touristen an den Achensee. Mit der Nahverkehrsdrehscheibe Jenbach und modernen Nahverkehrszügen hat die Achenseebahn auch weiterhin Zukunft.

Die Achenseebahn fährt seit 1889 als umfassender Verkehrsdienstleister im Personen- und Güterverkehr, auf Schiene und später auch auf der Straße vom Inntal zum Achensee. Davon ist der touristische Dampfzahnradbahn-Betrieb übriggeblieben.

Zur Zeit des Bahnbaues vor 130 Jahren sollte eine durchgehende Eisenbahnverbindung vom Zillertal über den Achensee nach München gebaut werden. Sehr bald wurde erkannt, dass der Tourismus diese Region beleben würde.