Unser HeavyDutyLoading System ermöglicht den effizienten Transport von Schwerlast-20-Fuß-Containern mit einem Gewicht von bis zu 56 Tonnen auf 2x30 ft InnoWaggons. Es sorgt für eine schnelle Verladung ohne zusätzliche Ladungssicherung, g...

Immer mehr Langsamfahrstellen bremsen Wiens Straßenbahnen aus. Das fällt besonders bei zwei Bim-Linien in der Leopoldstadt auf. Die Wiener Linien erklären, warum es zu den Verzögerungen auf den Strecken kommt.

22510/2024 (S-Link: Vergabe Probebohrungen)Regionen und Städte#IFG#PRÜFBERICHT#Probebohrungen#S-Link#StadtrechnungshofPrüfbericht S-Link: Vergabe ProbebohrungenVeröffentlichte Dokumente

Der Nordbahn-Ausbau schreitet voran: Kürzlich begannen die Bauarbeiten in Tallesbrunn. Dort wird eine Brücke über die Gleise errichtet. Die NÖN unternahm einen Lokalaugenschein.

PEUERBACH. Ein schwerer Verkehrsunfall hat sich am Dienstagvormittag (17. Februar) auf einem Bahnübergang in Peuerbach (Bezirk Grieskirchen) ereignet. Ein Auto wurde dort von einem Regionalzug erfasst.

Nun ist die Katze aus dem Sack! Was sich seit Monaten abgezeichnet hat, ist nun eingetreten, nämlich die Einstellung der Gleichenberger Bahn als Vorstufe zur Zerstörung! Jetzt ist der Südoststeirische Politskandal perfekt.

Bei der Radlobby OÖ und beim Klimaticket - von und mit Erich Klinger. Wegstrecken Folge 324, Dienstag 19. Oktober 2021, 19 bis 20 Uhr. (Wh. am 20.10. ab 14 Uhr)

Rudolf Windisch | Das Eisenbahnmuseum Strasshof bei Wien ist immer einen Besuch wert. Letzter Öffnungstag in dieser Saison ist der 26.10.2021. Als Überraschung konnte ich die neuen Avenios für Bremen (Bild: Zug 22) auf einem gesicherten ...

Am 10. Oktober besuchte Dieter Zoubek die steirische Gemeinde Vordernberg, die einst als Ausgangspunkt und Betriebszentrum der normalspurigen, mit Zahnstange betriebenen Erzbergbahn bekannt war. Im Ortszentrum und am Bahnhof Vordernmarkt...

Um die Anbindung zu verbessern und die heimische Wirtschaft zu stärken, machen sich die Regionalstellen der Wirtschaftskammer Hartbergs-Fürstenfeld und Weiz für den Erhalt und Ausbau der Bahnverbindungen in der Oststeiermark stark.

So wie der Flascherlzug zum Schilcherland gehört, die Dampfbahn der Murtalbahn zum touristischen Murtal, so hätte auch die Feistritztalbahn ein Zugpferd für den Tourismus sein können. Ist sie aber nicht.

Das hartnäckig verbissene Durchboxen der Zerstörung der Gleichenberger Bahn durch Regional-Politiker muss ganz klare Gründe haben. Vielleicht muss in absoluter Geheimhaltung unbedingt der Bevölkerung gegenüber etwas vertuscht werden?

Der Flächenwidmungsplans Landesbahnhof erhitzt weiter die Gemüter. Die FPÖ ortet eine Gesetzeswidrigkeit, erhebt Einspruch, will Bürgermeister Josef Ober bei der Staatsanwaltschaft anzeigen. Dieser entgegnet - keine Auswirkung auf die Bahn

Vor etlichen Jahren führte eine Diskussion über das Karlsruher Modell bei Eisenbahnern zur Ablehnung mit der Begründung „wia woin jo ka Tramway wern“. Damals konnte oder wollte man diesem System keine Zukunftschancen einräumen.

Wenn jetzt in der Steiermark ein Landespolitiker unrealistische Zahlen, mit der Zahl „3“ multipliziert nennt, müssen die Alarm-Glocken klingeln und es ist daher notwendig diese Zahlen zu hinterfragen. Die Zeit der Polemik muss vorbei sein.