In Schleinbach und Neubau Kreuzstetten verlängern die ÖBB die Bahnsteige, um künftig moderne und längere Züge einsetzen zu können. Diese Maßnahmen schaffen die Grundlage für einen zukunftsfitten...

Das Bahninfrastrukturunternehmen SPITZKE investiert in eine neue Flotte leistungsstarker Bahnbaumaschinen von Plasser & Theurer. Der Großauftrag stärkt die langjährige Partnerschaft und schafft die Grundlage für den effizienten Bau und d...

Lautes Telefonieren und Musik ohne Kopfhörer sind für viele Fahrgäste in öffentlichen Verkehrsmitteln ein Ärgernis, obwohl die Hausordnung der Wiener Linien diese Tätigkeiten untersagt. Ab März soll eine neue Kampagne der Wiener Linien d...

Bis Ende 2025 sind in Österreich insgesamt 438 Fahrzeuge wegen massiver Geschwindigkeitsüberschreitungen vorläufig beschlagnahmt worden. Grundlage dafür ist die seit 1. März 2024 geltende Novelle der Straßenverkehrsordnung, die es Behörd...

Seit 100 Tagen fahren Güterzüge planmäßig auf der neuen Koralmstrecke. Doch von knapp 40 täglichen ÖBB-Güterzügen sind nur zehn dort unterwegs, weil der Platz für Personenzüge gebraucht wird. Die anderen 30 und etwa ebenso viele Züge vo...

Der Unfall auf der Murtalbahn hat wieder eindrücklich aufgezeigt, dass das Verkehrssystem „Eisenbahn“ nicht umsonst das sicherste der Welt ist. Während im Straßenverkehr die Fahrzeuge durchwegs fragil, sind Eisenbahnen meist stabil gebaut.

Nach der Bergung des abgestürzten Murtalbahn-Triebwagens bei Kendlbruck (Lungau) hat es am Freitag Appelle aus dem Lungau und der Salzburger Landespolitik gegeben: Die Schmalspurbahn müsse für die Zukunft abgesichert und ausgebaut werden.

Aus aktuell gegebenem Anlass, dem geplanten Rauswurf des eisenbahnrechtlich verantwortlichen Betriebsleiters der SLB, ohne den laut Eisenbahngesetz kein Betrieb erlaubt ist, muss dieser 5. Teil die bisherigen Aussagen zusätzlich ergänzen.

Bei der Bergung sind zwei Spezialkrane im Einsatz: Bevor die Krane ihre Position beziehen konnten, musste am Ufer eine tragfähige Plattform geschaffen werden. Wie hoch die Kosten für die Bergung sein werden, ist noch nicht bekannt.

In der modernen Unternehmensführung haben „Mitarbeiter“ Wertschätzung und menschenwürdigen Umgang durch die Unternehmensführung verdient. Bei der Salzburg AG scheint man hier um Lichtjahre davon entfernt zu sein.

Murtalbahn, Gleichenberger Bahn | Anfrage: 1. Werden derzeit betreffend Bahnstrecken in der Steiermark abseits der ÖBB-Hauptstrecken (insbesondere Landesbahnen) Gespräche bzw. Verhandlungen über Investitionen seitens des Bundes geführt? ...

Maßnahmen zur Barrierefreiheit, Steigerung des Komforts für die Reisenden und der Ausbau der Park&Ride-Angebotes stehen im Mittelpunkt der Umbauarbeiten. 1,5 Millionen für Bahnhofserneuerung. Schienenersatzverkehr von 2.8. – 5.9.2021 ...

Aus dem europäischen Vorzeigebetrieb „Salzburger Lokalbahnen“ wurde seit 2014 kontinuierlich ein Sorgenkind, das dem „Diktat des Rotstifts für immer höhere Renditen“ untergeordnet und damit dem Niedergang preisgegeben wurde.

Für den „S-Link“-Innenstadttunnel wird ein konzessioniertes Eisenbahnunternehmen benötigt, um für die MIP-Bundes-Finanzierung zugelassen zu sein! Die Salzburg AG hat für die Lokalbahn-Verlängerung noch kein Konzessionsansuchen erstellt!

Die Diskussion rund um die Zukunft der Murtalbahn nimmt derzeit wieder Fahrt auf – dabei geht es mittlerweile weniger um die Frage, ob, sondern immer mehr darüber, in welcher Form sie weiter betrieben wird.