Die enge Bahnunterführung in der Innenrieder-/Waldbahnstraße in Zwiesel wird nicht vergrößert. Der Stadtrat hat den schon 2019 gefassten Ausbau-Beschluss aufgehoben.

Schallpegel (Vorbeifahrtspegel) der einzelnen Züge sind weiter gesunken Beurteilungspegel (Dauerschallpegel) neben der Strecke erhöhte sich 2025 geringfügig, da wegen der Tauernsperre deutlich...

Bevor ein Zug im regulären Personenverkehr unterwegs sein kann, muss er zeigen, was er kann: auf der Strecke, unter realen Bedingungen und nach den Vorgaben der jeweiligen Infrastruktur. Genau dafür hat die RCG einen italienischen Hochge...

Tagung „Die Eisenbahn und ihr Kulturauftrag“ am 25. Juni 2026 in Krems: Expert:innen diskutieren den Erhalt historischer Bahnanlagen im Spannungsfeld von Fortschritt, Betrieb und Denkmalpflege. Mit Sonderfahrt nach Spitz an der Donau.

Die fehlende Abendzug-Verbindung erschwert Rückfahrten aus Graz ins Ennstal bei Veranstaltungen. Lajos Horvath fordert bessere Angebote im Bahnverkehr.

Nach der Bergung des abgestürzten Murtalbahn-Triebwagens bei Kendlbruck (Lungau) hat es am Freitag Appelle aus dem Lungau und der Salzburger Landespolitik gegeben: Die Schmalspurbahn müsse für die Zukunft abgesichert und ausgebaut werden.

Aus aktuell gegebenem Anlass, dem geplanten Rauswurf des eisenbahnrechtlich verantwortlichen Betriebsleiters der SLB, ohne den laut Eisenbahngesetz kein Betrieb erlaubt ist, muss dieser 5. Teil die bisherigen Aussagen zusätzlich ergänzen.

Bei der Bergung sind zwei Spezialkrane im Einsatz: Bevor die Krane ihre Position beziehen konnten, musste am Ufer eine tragfähige Plattform geschaffen werden. Wie hoch die Kosten für die Bergung sein werden, ist noch nicht bekannt.

In der modernen Unternehmensführung haben „Mitarbeiter“ Wertschätzung und menschenwürdigen Umgang durch die Unternehmensführung verdient. Bei der Salzburg AG scheint man hier um Lichtjahre davon entfernt zu sein.

Murtalbahn, Gleichenberger Bahn | Anfrage: 1. Werden derzeit betreffend Bahnstrecken in der Steiermark abseits der ÖBB-Hauptstrecken (insbesondere Landesbahnen) Gespräche bzw. Verhandlungen über Investitionen seitens des Bundes geführt? ...

Maßnahmen zur Barrierefreiheit, Steigerung des Komforts für die Reisenden und der Ausbau der Park&Ride-Angebotes stehen im Mittelpunkt der Umbauarbeiten. 1,5 Millionen für Bahnhofserneuerung. Schienenersatzverkehr von 2.8. – 5.9.2021 ...

Aus dem europäischen Vorzeigebetrieb „Salzburger Lokalbahnen“ wurde seit 2014 kontinuierlich ein Sorgenkind, das dem „Diktat des Rotstifts für immer höhere Renditen“ untergeordnet und damit dem Niedergang preisgegeben wurde.

Für den „S-Link“-Innenstadttunnel wird ein konzessioniertes Eisenbahnunternehmen benötigt, um für die MIP-Bundes-Finanzierung zugelassen zu sein! Die Salzburg AG hat für die Lokalbahn-Verlängerung noch kein Konzessionsansuchen erstellt!

Die Diskussion rund um die Zukunft der Murtalbahn nimmt derzeit wieder Fahrt auf – dabei geht es mittlerweile weniger um die Frage, ob, sondern immer mehr darüber, in welcher Form sie weiter betrieben wird.

Mit dem Rauswurf des Betriebsleiters und des Fachpersonals bei der Salzburger Lokalbahn und beim Obus wird es jetzt echt bedenklich! Boni und Dividenden für die Vorstände zu erzielen ist nicht die Aufgabe der Bahn! Konsequenz „Landesbahn“!