Der Salzburger Lokführer Andreas Leopolder bezeichnet sich selbst als „Dino“ der Branche. Die „Krone“ begleitete den 58-jährigen Gollinger auf einer ...

Die Freiwillige Feuerwehr Lehrte, Gefahrgut-Spezialisten und GATX-Experten trainierten gemeinsam den Umgang mit einem realitätsnahen Vorfall an einem Kesselwagen, um die Einsatzbereitschaft in Notfällen und die Sicherheit im Schienenverk...

Ob Hüttensand, Schlacke, Kalkstein oder Anhydrid: Wo Baustoffe entstehen, müssen große Mengen bewegt werden. Und genau dort spielt die Schiene ihre Stärke aus. Seit 2014 setzt Rohrdorfer für seine Zementwerke in Rohrdorf und Gmunden auf ...

Andreas Uhl, stellvertretender Direktor der Verkehrsbetriebe Zürich, sagt, dass der Anbieter Yutong auch abgesehen von den Kosten überzeugt hat.

Nein, es war keine Rakete, die am Mittwoch ganz, ganz langsam in den Passauer Bayernhafen einrollte. Ein Schwertransportkonvoi vom Lin ...

Standardmäßig wäre für die Jahre 2020 bis 2024 ein eines Mittelfristiges Investitions-Programm (kurz: MIP) zwischen Bund und Land für die oberösterreichischen Privatbahnen abzuschließen. Aufgrund des zwischenzeitigen Budgetprovisoriums

LINZ/GMUNDEN. Ein patentiertes Verfahren aus der Region setzt der Verkehrsbetrieb Stern & Hafferl in den Fahrzeugen der Linzer Lokalbahn (LiLo), der Traunseetram und der Atterseebahn sowie in den von Stern & Hafferl geführten Buslinien ein.

Ab Montag ist das Tragen von Masken nicht nur im Supermarkt, sondern in allen öffentlichen Verkehrsmitteln Pflicht. Wie das in der Praxis aussehen wird, ist noch unklar.

Im Laudachtal in Oberösterreich verkehren gleich 2 elektrische Lokalbahnen. Die erste, die normalspurige Lokalbahn Lambach - Vorchdorf-Eggenberg und die meterspurige Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf, die Traunseebahn.

In Eisenbahnkreisen hatte sich die wackelige Finanzsituation der Achenseebahn schon lange vor dem Insolvenzantrag in ...

Die Verbindlichkeiten werden mit 1,4 Millionen Euro beziffert. Der Konkursantrag im Wortlaut.

Die historische Zahnradbahn, die als einzige in Europa noch ausschließlich mit Loks aus der Kaiserzeit fuhr, stellte einen Konkursantrag. Jetzt sind die Gemeinden am Zug.

Nun ist es offiziell, dass die Achenseebahn insolvent ist. Am Mittwoch wurde über das Vermögen der Achenseebahn AG am Landesgericht Innsbruck ein Konkursverfahren eröffnet. Laut dem KSV1870 sind 17 Dienstnehmer betroffen, ein

Neue Triebwagen für die Achenseebahn. Die Anpassung an die Achenseebahn ist durch die Erneuerung der sog. Radreifen gegeben, dies stellt eine routinemäßige Arbeit dar, die ohnehin periodisch durchzuführen wäre.

In den letzten Jahren wurden ziemlich faktenbefreit und emotionsgeladen Behauptungen, Beschimpfungen und Gerüchte über die Achenseebahn verbreitet, die wie Nebelgranaten die politischen Zerstörungsszenarien verschleiert haben.