Unsere Forderungen beziehen sich auf die Gestaltung im öffentlichen Raum. Dabei sind gesetzliche Vorschriften einzuhalten. Dazu gehört insbesondere das Barrierefreiheitsstärkungsgesetz(BFSG). Dieses Gesetz regelt die Anforderungen an die...

Bay. Elternverband (BEV) und der bay. Landesverband des VCD unterstützen Schulen u. Familien mit einer Initiative für sichere Schulwege. Ein Elternbrief mit Schulweg-Check sowie Banner der Aktion „Aktiv zur Schule“ wurden entwickelt und ...

Bundesregierung hat den Bundeshaushalt 2027 beschlossen und an den Bundestag überwiesen. Wie viele Mittel sieht die Regierung für die Schiene vor? Wird nachhaltige Mobilität priorisiert oder bleibt die Lage prekär? Wir geben einen ersten...

Der designierte Verkehrsminister Steffen Bilger steht vor riesigen Aufgaben. Dr. Christiane Rohleder, Bundesvorsitzende des ökologischen Verkehrsclubs VCD, kommentiert:

Im Probebetrieb wird die neue Buslinie von Bad Leonfelden Richtung Krumau von den Fahrgästen schon gut angenommen. Seit drei Wochen gibt es eine neue Busverbindung vom ...

Wenn jemand stirbt, kreisen bereits die Geier über den „Todgeweihten“. Auch die Leichenflederer krabbeln aus den Löchern. Die Achenseebahn ist noch gar nicht endgültig tot, da wird schon die Zahnradbahn gegen eine Seilbahn ausgespielt.

Die Achenseebahn ist ein bedeutendes Kulturerbe und die Chance für Mobilität in der Achensee-Region. Eine Grünpolitikerin zerstört diese Bahn, indem das Land Vereinbarungen nicht einhält. Handschlagsqualität ist keine politische Größe.

Nun ist die angestrebte Zerstörung der Achenseebahn vollbracht! Die Politik in Tirol hat es endlich geschafft, nach über fünf Jahren Entzug der Bundesmittel aus dem „Mittelfristige Investitionsprogramm“, die Bahn zu ruinieren.

Dass der Achenseebahn AG die Insolvenz bevorsteht, war aus Sicht des "ArbeitsKreises FAHRGAST Tirol" zu erwarten,

Von Montag bis Mittwoch sind die letzten noch nicht sanierten Kilometer der Wachaubahn erneuert worden, der Abschnitt von Grimsing bis Emmersdorf an der Donau (beide Bezirk Melk). Zum Einsatz kam erstmals die größte und neueste

GMUNDEN / LINZ. Rechnungshof zerpflückt Gmundner 169-Millionen-Euro-Tram: Kritiker sehen sich nach OÖN-Exklusivbericht bestätigt - zumindest die Fahrgastzahlen müsse man jetzt steigern.

Nächster Halt für die Reaktivierung der Regionalbahn Schweinbarther Kreuz: Die Initiative rund um Gerhard Mayer organisierte letzte Woche mit der Graz-Köflacher Bahn (GKB) eine Präsentation des Konzeptes zum Neustart der Bahn

Die Straßenbahn in Gmunden hätte nie gebaut werden dürfen. Zu diesem vernichtenden Ergebnis kommt ein Rohbericht des Landesrechnungshofes (LRH), berichten die Oberösterreichischen Nachrichten am Donnerstag in ihrer Onlineausgabe.

Auf Grund gravierender politischer Fehlentscheidungen, bedingt durch Zeitgeistgedanken und falscher wirtschaftlicher Betrachtungen, wurde 1957 die im Jahre 1893 in Betrieb genommene Salzkammergut Lokalbahn, allgemein als Ischlerbahn...

Salzburgs Bürgermeister Harald Preuner (ÖVP) sieht die Ausgliederung des Verkehrs aus der Salzburg AG als Notwendigkeit. Planung und Organisation ...