Beim Bau des Brenner Basistunnels spielt das Notfallmanagement bei Störungen im Bahnbetrieb eine wichtige Rolle, wobei der grenzüberschreitende Charakter des Projekts eine enge Zusammenarbeit zwischen Italien und Österreich erfordert.

Massive Randbebauunggenehmigt – wieso? Zum Artikel „Granitbahn: Miteinander eine Lösung finden“ vom 12. Februar: Der bahnbegleit ...

Geschickter Schachzug der Bahngegner - Zum Artikel „Kampf um den Weg am Innstadt-Bahngleis“ vom 1. Februar:Es war ein geschickter Sc ...

Seit ca. 5 Jahren kamen die Feistritztalbahn und der Club U44 – Freunde der Feistritztalbahn nur schwer aus den unerfreulichen Schlagzeilen. Angefangen haben alle Unzukömmlichkeiten mit der Einstellung des verbliebenen Güterverkehrs zwis...

Verdoppelung der Direktbusverbindungen zwischen Innsbruck und Reutte bereits ab dem Fahrplanwechsel im Dezember, 100.000 Euro pro Jahr für Modernisierung von Bushaltestellen, ab 2027: Mehr Zugverbindungen ins Außerfern ...