Ökologischer Vorteil des Obusses
Die Totgesagten leben länger! Ich kann dem Herrn Feichtinger (Leserbrief 02.10.) voll beistimmen. Die Oberleitung ist zwar keine schöne Sache, aber Batteriebus und Wasserstoffbus sind ökologisch weit hinter dem Obus
Grünes Licht für Pendlerzüge in der Ostregion
Das Bundesverwaltungsgericht verbietet das vom Verkehrsministerium geplante 15-Jahres-Monopol im ÖBB-Nahverkehr. Zehn Jahre sind genug
[AT] From ÖFB to ÖBB – new design for Railjet 1116 225
We thank Mathias Machatschek and Šimon Prečuch for their contributions: Remember the ‘football’-Railjet? The train is gone, the loco just got a new design… … and it looks l…
DB-Chef Lutz beim „Railway Forum“: „Starke Schiene braucht starke Lieferanten“
Leitkonferenz der Bahnindustrie in Berlin • Finanzvorstand Doll: Größte Investitionsoffensive in der Geschichte der DB gemeinsam bewältigen
Österreich ist EU-Spitzenreiter beim Schienenverkehr
Österreich ist erneut Spitzenreiter der EU beim Schienenverkehr. 2.260 Kilometer pro Person und Jahr werden hierzulande mit Zug, Straßenbahn und U-Bahn zurückgelegt. Das sind doppelt so viele Kilometer wie im EU-Schnitt,