Mit einem städtebaulichen Vertrag wird die Entwicklung eines neuen Stadtquartiers am Hauptbahnhof von Waidhofen an der Ybbs eingeleitet.

By the end of 2025, SBB Cargo withdrew all twelve Re 474 mainline locomotives from service.

Rail Cargo Hungaria (RCH) hat in Ungarn den gesamten Zuckerrübenverkehr auf der Schiene in deutlich kürzerer Zeit als geplant abgewickelt. Aufgrund der Wetterbedingungen konnte die Ernte später als üblich beginnen, die Zuckerrübentranspo...

Straßenbahnen für den Güterverkehr? Was heute wie eine Zukunftsvision klingt, wurde in Wien bereits 2005 Realität. Die Güter-Bim sollte Waren…

RCG betreibt Duisburg– und Linz–Antwerpen nun in Eigentraktion und erhöht die Frequenz des TransFER Duisburg–Antwerp auf drei Rundläufe.

Seit einem Jahrzehnt verbindet die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) zentraleuropäische Wirtschaftszentren mit den baltischen Staaten. Was als Spezialtransport begann, hat sich zu einer hochfrequentierten Direktverbindung entwickelt.

Förderband statt Donauuferbahn - Informationsabend mit vielen Interessierten ! Bürgerinitiative, Loja, Pro Nibelungengau, Krummnußbaum, Förderband-Projekt, Hartsteinwerk ...

HOCHTIEF Infrastructure Austria baut im Auftrag der ÖBB gemeinsam mit seinem Arge-Partner Hasenöhrl BAU GmbH einen Abschnitt der Westbahnstrecke zwischen Linz und Wels viergleisig aus. Der Auftragswert beträgt rund 50 Millionen Euro.

Seit ca. 5 Jahren kamen die Feistritztalbahn und der Club U44 – Freunde der Feistritztalbahn nur schwer aus den unerfreulichen Schlagzeilen. Angefangen haben alle Unzukömmlichkeiten mit der Einstellung des verbliebenen Güterverkehrs zwis...

Im Jahr 2022 konnte einer der letzten Steifrahmen-Diesellokomotiven aus dem Hause Orenstein & Koppel durch die Stainzer Lokalbahn vor der Verschrottung gerettet werden. Im Zillertal – dem vorigen Eisatzgebiet – bestand kein Bedarf ...

Wir sind nicht nur mit unseren Transportlösungen in Europa und Asien unterwegs, sondern setzen auch auf relevanten Messen und Branchenveranstaltungen Maßstäbe.

Landesregierung aus ÖVP und SPÖ müssen den ersten Schritt zur Modernisierung unserer Eisenbahn machen. Ob im Murtal oder in der Südoststeiermark – bei der Finanzierung und Modernisierung schiebt man aber alle Verantwortung bequem zum Bund.

Nach den heftigen Gewittern am Freitag im Bereich des Neumarkter Sattels zwischen Kärnten und der Steiermark sind aufgrund von Gleis- und Oberleitungsschäden sowie entwurzelter Bäume und Hangrutschungsgefahr derzeit keine Zugfahrten möglich.

Fotos: Ernst Bäppler | Ein interessantes Eisenbahnrevier ist die Gegend nördlich von Salzburg vom Flachgau bis ins oberösterreichische Innviertel. In Eugendorf an der Westbahn fährt am 09. Juli ein aus Braunau kommender 642 als REX 5860 ...

Als Ersatz für qualmende Dieselloks lassen mehrere Länder Batterie- und/oder Wasserstoffzüge fahren. Nach Einschätzung von Bahnexperten ist die vertraute Oberleitung die beste Lösung.