Die Eanos-y-Wagen wurden speziell für den Transport von Leichtmetallschrott und Scherenschrott entwickelt. 15 Prozent mehr Ladevolumen und eine optimierte, robuste Bauweise erleichtern die Verladung und sparen wertvolle Zeit.

Die anhaltende Niedrigwassersituation auf der Donau und die schwierige wirtschaftliche Lage haben dem Güterverkehrszentrum (GVZ) Hafen Deggendorf im ersten Halbjahr 2026 erneut zu schaffen gemacht. Während der Güterumschlag auf der Wasse...

Leider kein Zeitplan zur Umsetzung konkreter MaßnahmenAm 16. Februar 2026 unterzeichneten der polnische Infrastrukturminister Dariusz Klimczak und der ehemalige deutsche Bundesminister für Verkehr Patrick Schnieder eine Absichtserklärung.

02.08.2026 - Über Jahrzehnte verfolgte die Transport- und Logistikbranche vor allem ein Ziel: mehr Güter effizienter und kostengünstiger zu bewegen. Heute rückt jedoch eine zweite Herausforderung immer stärker in den Mittelpunkt.  Die […...

Am Lagerplatz in Guldental wurde heute Schotter verladen und anschließend auf der Strecke ausgebracht.

Diese Szene (siehe oben) bot sich Autofahrern Montag in der Früh kurz vor Nötsch: Gut ein Dutzend Arbeiter bei Instandarbeiten an der ...

LH-Stv. Stephan Pernkopf machte sich in Maria Taferl mit Krummnußbaums Bgm. Bernhard Kerndler einen Überblick über das Thema Donau-Förderband: Viele offene Punkte, die in einem Genehmigungsverfahren nur schwer zu lösen sein werden.

Seit einem Jahrzehnt verbindet die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) zentraleuropäische Wirtschaftszentren mit den baltischen Staaten. Was als Spezialtransport begann, hat sich zu einer hochfrequentierten Direktverbindung entwickelt.

Förderband statt Donauuferbahn - Informationsabend mit vielen Interessierten ! Bürgerinitiative, Loja, Pro Nibelungengau, Krummnußbaum, Förderband-Projekt, Hartsteinwerk ...

HOCHTIEF Infrastructure Austria baut im Auftrag der ÖBB gemeinsam mit seinem Arge-Partner Hasenöhrl BAU GmbH einen Abschnitt der Westbahnstrecke zwischen Linz und Wels viergleisig aus. Der Auftragswert beträgt rund 50 Millionen Euro.

Seit ca. 5 Jahren kamen die Feistritztalbahn und der Club U44 – Freunde der Feistritztalbahn nur schwer aus den unerfreulichen Schlagzeilen. Angefangen haben alle Unzukömmlichkeiten mit der Einstellung des verbliebenen Güterverkehrs zwis...

Im Jahr 2022 konnte einer der letzten Steifrahmen-Diesellokomotiven aus dem Hause Orenstein & Koppel durch die Stainzer Lokalbahn vor der Verschrottung gerettet werden. Im Zillertal – dem vorigen Eisatzgebiet – bestand kein Bedarf ...

Wir sind nicht nur mit unseren Transportlösungen in Europa und Asien unterwegs, sondern setzen auch auf relevanten Messen und Branchenveranstaltungen Maßstäbe.

Landesregierung aus ÖVP und SPÖ müssen den ersten Schritt zur Modernisierung unserer Eisenbahn machen. Ob im Murtal oder in der Südoststeiermark – bei der Finanzierung und Modernisierung schiebt man aber alle Verantwortung bequem zum Bund.

Nach den heftigen Gewittern am Freitag im Bereich des Neumarkter Sattels zwischen Kärnten und der Steiermark sind aufgrund von Gleis- und Oberleitungsschäden sowie entwurzelter Bäume und Hangrutschungsgefahr derzeit keine Zugfahrten möglich.