Das Landesverwaltungsgericht prüft ein Vergabeverfahren der Verkehrsbetriebe Burgenland (VBB). Ein privates Busunternehmen hat Beschwerde eingelegt. Bei der Ausschreibung geht es laut einem „Krone“-Bericht um den Linienverkehr im Mittel-...

Die Bauarbeiten für den Westringtunnel stehen zwar erst am Beginn, doch schon jetzt müssen die Bewohner:innen des Froschbergs erhebliche Einschränkungen erdulden.

Nürnberg–Regensburg: Verzögerung bei Generalsanierung zeigt strukturelles Problem Fahrgastverband PRO BAHN fordert Strategie für Abnahmeprüfung Die Deutsche Bahn hat...

Der Vorarlberger Landtag hat am Donnerstag im Zuge der „Aktuellen Stunde“ über die neuen Tarife für die öffentlichen Verkehrsmittel diskutiert. Die Tarifumstellung hat zuletzt vor allem bei Gelegenheitsfahrerinnen und ...

Mit seiner Faust schlug ein 20-Jähriger einem Fahrkarten-Kontrolleur ins Gesicht. Wegen Körperverletzung musste er sich am Landesgericht St. Pölten verantworten.

Aus aktuell gegebenem Anlass, dem geplanten Rauswurf des eisenbahnrechtlich verantwortlichen Betriebsleiters der SLB, ohne den laut Eisenbahngesetz kein Betrieb erlaubt ist, muss dieser 5. Teil die bisherigen Aussagen zusätzlich ergänzen.

Zu zwei Regionalbahnen - Gleichenberger Bahn und Murtalbahn - sagte der Landesrat, bei ersterer sei die Topografie schwierig, sie werde auch nicht ausreichend angenommen. Seiner Ansicht nach müsste man sie allein zu touristischen...

In der modernen Unternehmensführung haben „Mitarbeiter“ Wertschätzung und menschenwürdigen Umgang durch die Unternehmensführung verdient. Bei der Salzburg AG scheint man hier um Lichtjahre davon entfernt zu sein.

Aus dem europäischen Vorzeigebetrieb „Salzburger Lokalbahnen“ wurde seit 2014 kontinuierlich ein Sorgenkind, das dem „Diktat des Rotstifts für immer höhere Renditen“ untergeordnet und damit dem Niedergang preisgegeben wurde.

Für den „S-Link“-Innenstadttunnel wird ein konzessioniertes Eisenbahnunternehmen benötigt, um für die MIP-Bundes-Finanzierung zugelassen zu sein! Die Salzburg AG hat für die Lokalbahn-Verlängerung noch kein Konzessionsansuchen erstellt!

Mit dem Rauswurf des Betriebsleiters und des Fachpersonals bei der Salzburger Lokalbahn und beim Obus wird es jetzt echt bedenklich! Boni und Dividenden für die Vorstände zu erzielen ist nicht die Aufgabe der Bahn! Konsequenz „Landesbahn“!

Die Diskussion rund um die Murtalbahn richtet die Aufmerksamkeit wieder einmal auf die steirischen Nebenbahnen. Was sich dort so tut.

Der Betrieb auf der Gleichenberger Bahn ist nur bis 1. Novmeber 2021 gesichert. Für die weitere Zukunft muss eine Lösung gefunden werden!

Für die aufwendige Bergung der entgleisten Murtalbahn steht nun der Plan, der Zeitpunkt allerdings noch nicht.

Am Vorabend vor dem Abwenden der Klimakrise noch schnell die Murtalbahn zu ruinieren, darf auf gar keinen Fall passieren. Weltweit findet die Renaissance des Schienenverkehrs statt! Die Zerstörung von Schienenbahnen muss abgestellt werden.