Leserbriefe Oktober - Thema S-LINK

Sehr geehrter Herr Österer, Sie behaupten in Ihrem Leserbrief vom 28. 10., es gäbe keine mutigen Politikerinnen und Politiker, die bereit wären, den motorisierten Individualverkehr einzudämmen, die Öffis noch attraktiver zu machen und mehr Verkehrswege für den Fahrradverkehr freizugeben.

Wer statt schrillen Emotionen einmal Substanz in seine Beiträge bringen will, sollte sich, zum eigenen Erkenntnisgewinn, die Mühe machen, das Projekt des S-Links einmal gründlich durchzulesen. Anerkannte Verkehrsexperten haben dort das Verbinden der ÖBB S-Bahnstrecken mit dem S-Link angedacht. Für ...

Auch der viel beworbene S-Link ändert nichts an der Tatsache, dass die Lokalbahn (www.slb.at) eine Sackgasse, ein Torso bleibt. Logisch und im Sinne der Euregio-Gemeinschaft (www.euregio-salzburg.eu) wäre eine Verlängerung von Ostermiething über die Salzach nach Tittmoning mit Anschluss an das bayrische ...

Die Gemeinderatssitzung der Stadt Salzburg vom 25. Oktober 2023, nachsehbar im Internet, gibt mit dem Diskussionsbeitrag der SPÖ zum Thema Verkehr ein verheerendes Bild, dem zur Ehrrettung der Politik alle anderen Parteien widersprochen haben. Das Projekt S-Link "abzudrehen", weil die kumulierten Versäumnisse ...

Wenn die Verlängerung der S-Bahn nach Süden angeblich nicht so wichtig ist, ist die Wichtigkeit der anderen S-Bahn-Äste nach wie vor gegeben. Die unterirdische Verlängerung der ÖBB-S-Bahn-Züge für umsteigefreies Erreichen des Zentrums von z. B. Straßwalchen oder Schwarzach-St. Veit ist ja von ...

Es ist schwer vorstellbar, dass europaweit angesehene Experten, wie Herr Mackinger, ihren hervorragenden Ruf, sehr viel Zeit und Energie in ein sinnloses Projekt investieren würden. Von Hrn. Penetzdorfer werden natürlich auch ältere Daten mit einbezogen, um ein tragfähiges modernes Konzept entwickeln.

Ich frage mich, wozu eine Bürgerbefragung zum S-Link? Die Vorarbeiten zum S-Link sind schon voll im Gange. Augenauswischerei?

Setzt euch eine halbe Stunde in die Parkanlage am Makartplatz und "genießt" den links und rechts vorbeifließenden Verkehr, vor allem die Öffis - Obusse und Linienbusse. Wer dann noch behauptet, den Oberflächenverkehr "verdichten" zu müssen, anstelle ihn in den Untergrund zu verlegen, ist weit von ...

Am 18. Oktober 2023 war auf der Titelseite der "Salzburger Nachrichten" die Schlagzeile "Klimainvestitionen sollen die Bauwirtschaft ankurbeln" und hinten ein bemerkenswerter Leserbrief von Herrn Beyer. Beides hat unmittelbar miteinander zu tun. Der Leserbriefschreiber erklärt selbst sehr schön das ...

Die geplanten Änderungen des Obus-Fahrplans sind sicherlich reiflich überlegt worden! Bezüglich Linie 1 gebe ich zu bedenken: Die heimischen Fußballfans und die "Fans" der Gastmannschaften kommen meist mit dem Zug nach Salzburg und können von dort mit der Linie 1 direkt zum Stadion fahren, die Stadt ...

In Bezug auf den Leserbrief "Der S-Link sollte oberirdisch geführt werden" möchten wir einige Fakten klarstellen. Die Strecke vom Lokalbahnhof bis zum Mirabellplatz wird nicht wie im Leserbrief beschrieben mit Bohrpfählen, sondern mit Schlitzwänden in Deckelbauweise und dem Düsenstrahlverfahren

Der S-Link besteht in seinem ersten Abschnitt nur aus einem halben Ast, vom Hauptbahnhof bis zum Mirabellplatz, später bis Hallein. Er soll mit einem angepassten Obus-Netz ergänzt werden. Beide Systeme sollten zur gleichen Zeit in Betrieb gehen. Das sieht derzeit nicht so aus. Es liegen zwei Jahre ...

60.000 Pendler täglich in die Stadt Salzburg und ein Großteil davon aus der Stadt hinaus führt mit dem Verkehr in der Stadt zu einem täglichen Verkehrsproblem mit kilometerlangen Staus in der Stadt und auf dem Land, das im Sommer durch den einströmenden Tourismus regelmäßig eskaliert.

Als die Westautobahn noch nicht existierte, hat die Generation meiner Großeltern den Bau des ersten Autobahnabschnittes nach Mondsee nicht sinnlos oder als Milliardengrab gesehen, sondern als Chance für die Zukunft begriffen. Meine Generation, die in Pension oder kurz davor ist, sieht den Bau der ...

So jetzt ist es endgültig klar, wie es um den Willen zur Realisierung des S-Link steht. Schon allein die Fragestellung, überspitzt formuliert, ob es gewünscht wird, dass zwei Jahre vor der Haustür gegraben wird, lässt die Absicht erkennen, welches Ergebnis erzielt werden soll. Sinnvoll wäre die ...

Wie im Lokalteil der SN vom Samstag, 7. Oktober 2023 und online berichtet, gab es bei der Info-Veranstaltung des Stadtvereins viele Fragen, aber wenige Antworten. Eindeutig für mich war die Forderung nach massiven Investitionen an der Oberfläche (die seit Langem fällig waren), ohne die die Tunnellösung ...

Die Lösungsvorschläge der Kritiker des S-Links erschöpfen sich in der Wiedereinführung des 10 Minutentaktes der O-Busse. Das ist zwar wichtig, hatten wir aber schon Jahrzehnte lang. Die Staus sind deswegen nicht kleiner sondern grösser geworden. Diese Konzeptlosigkeit wäre nur eine Fortschreibung ...

Leben wir doch heute in einer verrückten Zeit! Während auf der Tauernautobahn und auf den Begleitstraßen wegen der Tunnelsanierungen der Straßenverkehr im nahezu flächendeckenden Stau zusammenbricht, lassen eine Handvoll selbstdarstellungssüchtiger Automobilfanatiker eine Bürgerbefragung gegen ...